Школа Даллас-Брукс, объединившая в себе несколько образовательных функций, была построена по заказу департамента образования штата Виктория в рамках проекта «Бродмедоуз», направленного на регенерацию территорий школ, детских садов и других учреждений образования. Его конечная цель – создать качественную современную инфраструктуру и предотвратить маргинализацию отдельных районов Мельбурна, где доля переселенцев из Турции, Ирака, Судана и других стран достигает 60%. 

Территория школы вписана в идеальный круг, это классический пример «города в городе», обнесенного высокой стеной из разноцветного кирпича. Даже силуэты построек «подражают» контурам фортификационных сооружений и зубцов на крепостных башнях. Кроме собственно здания начальной школы здесь находятся центры дошкольного образования и социального обеспечения, учебный центр для взрослых, два спортивных зала, две площадки для игры в регби, студия радиовещания и общественный парк. Все эти зоны и пространства связаны между собой внутренними дворами. 

Простота конструкции архитектурных объектов (металлический каркас с заполнением кирпичом) несколько компенсируется активным использованием ярких сочных цветов, в том числе и в интерьере.  Главное здание снабжено системой автоматических окон, которые открываются и закрываются в зависимости от того, какая температура внутри школы и снаружи. Бюджет проекта составил 11, 5 млн. долларов США. 

Официальный сайт архитектурного бюро: mcbridecharlesryan.com.au 

Ежегодная выставка MIPIM имеет вполне конкретное и понятное назначение –  девелоперы, инвесторы и архитектурные фирмы находят здесь друг друга. Инициаторы амбициозных градостроительныx и архитектурных проектов, как представительства стран и городов, так и частные компании, показывают «товар» лицом и доказывают его инвестиционную привлекательность. Здесь все дорого: участие, входные билеты, заявка на соискание премии, ведь в случае успеха отдача может колоссально превысить «представительские» издержки. Премия MIPIM — MIPIM Awards могла бы оперировать только экономическими категориями. Однако, судя по номинациям и проектам-победителям, оргкомитет и международное Жюри ставят перед собой задачу поощрять архитектуру — неординарную, инновационную, экологичную и несущую еще какую-то благую, не всегда прямолинейно прибыльную нагрузку. MIPIM Awards скорее стремится доказать, что коммерческая эффективность может быть следствием других ценностей. При этом награждаются и архитекторы, воплощающие эти ценности, и девелоперы, их разделяющие.

Недаром cингапурский проект Gardens by the Bay, в коммерческом потенциале которого сложно сомневаться, поскольку это стопроцентное «чудо света», аттракцион, уже притягивающий туристов со всей планеты, фигурировал и победил в номинации «Лучшее инновационное зеленое сооружение».

В шорт-листе невероятный комплекс садов конкурировал с тремя зданиями. Победа в своей категории и «Гран при» в виде титула Best of the Best от Жюри свидетельствуют о том, что развитие общественных пространств – устойчивый мировой тренд. Показательно, что победу проекту принес не столько «вау-фактор» ландшафтного дизайна, сколько его экологическая автономность. Эффектные конструкции для вертикального озеленения или, как их еще называют, «супердеревья» собирают в накопители дождевую воду, которая потом используется для их же полива, выводят часть отработанных вод и т.п.

Очевидное преимущество победителей в номинациях «Лучший проект реконструкции территории», «Лучший девелопмент офисного и делового центра» и «Лучший торговый центр» – знаковая, «говорящая» архитектурная форма. 

Шоппинг-мол Emporia в Мальмё – сооружение, удивительное во многих аспектах. Торговый центр (общая площадь – 207 000 кв.м), сверкающий, как золотой слиток, сложно воспринимать иначе, чем ироничную метафору общества потребления. И чтобы никто не подумал, что авторы – Wingårdhs arkitekter –  о золоте «всерьез», в «слитке» зияет «дыра», отмечающая главный вход. Внутреннее пространство организовано удобно и артистично – традиционный сквозной атриум на несколько этажей, цветовая навигация, висячие зеленые сады, произведения современного искусства. На кровле – парк площадью 27 000 кв. м. Само собой, имеется многоуровневая подземная парковка. «Эмпории» предназначено стать блестящим в прямом и переносном смысле центром огромного офисно-жилого комплекса, строящегося на юге шведского города.

«Танцующие башни»  –  два сросшихся небоскреба, силуэтом напоминающие пару в танце, открывают собой самую известную улицу увеселительных заведений Гамбурга – Рипербан. Наверху офисы, внизу, под землей, —  легендарный клуб Mojo. Немаловажно то, что новый объект располагает четырехуровневой подземной автостоянкой, которой могут пользоваться не только те, кто работает в башнях, но и все горожане.

Комплекс новых зданий Kö-Bogen (офисы, ритейл, рестораны)  реализован  в Дюссельдорфе рядом с парком Хофгартен, в рамках реконструкции площади Ян-Веллем-Платц. Даниэль Либескинд органично вписал композицию со своими фирменными деконструктивистскими разломами в историческую ткань города, сильно пострадавшую во время Второй мировой войны. Кроме всего прочего, Kö-Bogen снабжен собственной блочной ТЭЦ.

Старый марсельский Hotel Dieu —так назывались во Франции крупные публичные больницы — после реконструкции стал пятизвездочным отелем. Работы шли три года: с целью сохранения аутентичной целостности ансамбля и его бережного воссоздания на территории проводились серьезные археологические раскопки.

Объект MAX IV, который планируется возвести в шведском Лунде к 2016, выделялся среди проектов, конкурирующих в номинации «Лучший проект будущего»: , редкой типологией и самой футуристчной функцией. Это не просто научно-исследовательское сооружение, но синхротрон – кольцевой резонансный ускоритель заряженных частиц, испытательный полигон свойств различных материалов. От существующих подобных установок он будет отличаться более низким уровнем вибраций, и следовательно – воздействия на среду.  Кроме того, объект должен быть построен в согласии с принципами устойчивого развития, и стать в этом смысле ориентиром для застройки прилегающей территории.

В сегменте жилья награду получил проект, предлагающий рынку недвижимости свежую концепцию «поднебесных квартир-бунгало». В 12-этажном здании —  23 квартиры, одна другой «зеленее». На нижних этажах апартаменты с отдельными выходами в сад, окружающий дом. Выше на 18 этажах предполагаются «сьюты» с обильно озелененными балконами, над ними – пентхаусы, также тонущие в растительности.

При выборе победителей в новых номинациях, посвященных странам-партнерам MIPIM – России, Бразилии, Турции, действовал тот же принцип – ожидание неких дополнительных опций, того, чтобы объект был не замкнутой «вещью в себе», но вбирал бы в свою орбиту и улучшал большое пространство. Данное качество, в частности, было отмечено в проекте «ВТБ Арена Парк», завоевавшем звание Best Russian Project. Это комплексная градостроительная программа (мастер-план – бюро SPEECH) с широким функциональным диапазоном: строительство жилого квартала с обустройством прилегающей территории, реконструкция стадиона «Динамо», развитие парка вокруг него как центра отдыха и спорта для жителей всего района.
 

Официальный сайт MIPIM: https://www.mipim.com/

Здание новой школы на 1200 учеников в возрасте от 11 до 18 лет будет построено на месте старого образовательного учреждения 1967 года. Участок очень выгодный, отсюда хорошо просматривается далекая цепь зеленых гор, линия горизонта Гонконга и прибрежная часть города. В объемно-пространственном отношении здание представляет собой параллелепипед, состоящий из нескольких сдвинутых относительно друг друга прямоугольных элементов, образующих консольные свесы над прилегающей территорией. 

Центром композиции является атриум, опоясанный внутренними балконами и озелененными галереями с висячими садами. По замыслу архитекторов, зеленые оазисы будут содействовать охлаждению интерьера и создадут комфортный микроклимат внутри школы. Авторы запроектировали  учебные аудитории с изменяемой конфигурацией. То есть, при желании можно при помощи мобильных перегородок разделить класс на небольшие «ячейки» либо же объединить с соседним помещением. Площадь новой школы составит 28 000 кв.м. 

Официальный сайт архитектурного бюро: shl.dk 

Когда-нибудь по результатам работы архитекторов «Олимпстроя» будет составлена книга – нечто среднее между наглядным пособием и новеллой с захватывающим сюжетом. В этом были уверены все собравшиеся в Центральном доме архитектора: слишком уж необъятным, беспрецедентным, многоплановым и ответственным был проект создания, по выражению Олега Харченко, «архитектурной среды XXI века в том месте, где даже люди постоянно не жили, а были только огороды, да еще птицы летали».

В городах Европы, принимавших до этого Зимнюю Олимпиаду, как правило, уже была готова инфраструктура, в подготовке к спортивному празднику участвовали огромные территории протяженностью сотни километров. А расстояние между Прибрежным и Горным кластерами в Сочи, построенными фактически с «нуля», всего 40 км.

Практически все объекты прибрежного кластера в итоге получились не такими, как их задумывали. Разговор на встрече в ЦДА начался со стадиона «Фишт», названного в честь горной вершины. Изначальная форма «Фишта» была придумана большим специалистом по проектированию стадионов, партнером бюро Populous Деймоном Лавелем (Damon Lavelle), который сам называет свое детище «Атлантидой». Позже объемно-пространственное решение объекта было доработано архитекторами «Моспроекта-4». Олег Харченко подчеркнул, что конструкция «Фишта», рассчитанного на 40 тысяч зрителей, невероятно сложна. Две асимметричные «скорлупы», покрывающие пространство, сформированы двумя гигантскими арками с пролетом 284 м. Они опираются на устои высотой с пятиэтажный дом. «Особенность внутренней организации этого сооружения в том, что там имеется четыре входа и транспортная улица шириной 15 м, обеспечивающая коммуникацию между всеми секторами стадиона», — говорит главный архитектор «Олимпстроя».

Уклоны фасадов «Фишта» очень точно вписаны в ландшафт. В процессе строительства был использован отечественный «плоскостной» металл, а именно сталь толщиной 4 см, окрашенная в белый цвет. Ангары, пристроенные со стороны южного и северного входов, так же, как и перекрытие центрального пространства, в первоначальном варианте проекта отсутствовали: они потребовались для того, чтобы провести церемонии открытия и закрытия игр и, вероятно, позже будут демонтированы. По всей видимости, стадион «Фишт» ждет реконструкция, после чего там можно будет проводить матчи футбольного мундиаля в 2018 году.

Проект Большого ледового дворца в его нынешнем виде разработала команда российских архитекторов во главе с Александром Князевым и реализовало НПО «Мостовик». Первоначальным образом, предложенным итальянскими архитекторами, стало знаменитое яйцо Фаберже. Однако техническая экспертиза не пропустила эту концепцию. В итоге в материале воплотилась более лаконичная «ледяная капля» с двойной асимметрией медиафасадов, снабженных 18 500 светодиодами с бесконечным количеством цветосочетаний. Большой ледовый дворец стоит на подиуме высотой более 9 м – такое решение было принято из-за зыбкости болотистого грунта в Имеретинской низменности. Что касается судьбы ледового дворца, то она пока не определена. Возможно, он будет использоваться как спортивный, концертный и развлекательный центр.

Конькобежный стадион «Адлер-арена» на 8000 мест ( концепции для него разрабатывали бюро Cannon Design и «Гинзбург Архитектс», но они были реализованы лишь частично) — объект размером 240х100 м, противопоставлен «Фишту» и венчает большую композиционную ось Олимпийского парка. Самый яркий архитектурный элемент – декоративная консольная арка длиной 18 м, выступающая со стороны парка. По информации Олега Харченко, «Адлер-арену» по окончании игр демонтируют и перевезут в один из городов Подмосковья для дальнейшей эксплуатации. 

Дворец спорта «Айсберг» спроектировало ГУП МНИИП «Моспроект-4» во главе с Андреем Боковым. Облик здания в процессе работы менялся несколько раз, но вскоре были найдены нужные решения, определившие своеобразие постройки – пиксельная стеклянная оболочка и волнообразный подрез на фасаде, проходящий по периметру здания. Возможно, «Айсберг», который хотели сначала назвать «Волной», но потом передумали, вскоре превратится в огромный выставочный комплекс площадью 2 га. 

Проектирование Малой ледовой арены «Шайба» и керлинг-центра «Ледяной куб» связано с именем архитектора Вольфганга Пихлера и его компании Stahlbau Pichler (работы завершало НПО «Мостовик»). Это сборно-разборные конструкции, дальнейшую судьбу которых должно определить государство. Благодаря четырем закручивающимся пандусам и фрагментарному остеклению динамичная «Шайба» заставляет вспомнить о колючем снежном вихре и вращении хоккейной шайбы после удара. Олег Харченко сообщил о том, что не все идеи «Олимпстроя» были реализованы. К примеру, нет в парке колеса обозрения, проекционного шара диаметром 60 м, парка скульптур. Но и в таком виде сочинский проект, безусловно, является беспрецедентным и заслуживающим дальнейшего изучения.

Все фото объектов предоставлены ГК «Олимпстрой» 

Официальный сайт корпорации: sc-os.ru

Еще 10 лет назад аэропорт Чатрапати Шиваджи в Мумбаи принимал 6 млн. пассажиров в год. Сегодня этот показатель вырос более чем в пять раз. А недавно  в строй ввели новый круглосуточный терминал №2 площадью свыше 400 000 кв. м, обслуживающий  как международные, так и внутренние рейсы. Только этот транспортный узел будет пропускать через себя в год 40 млн. человек. 

Архитектурным прообразом четырехэтажного терминала стало традиционное для Индии здание-павильон с нависающей кровлей и хорошо проветриваемыми, частично лишенными стен помещениями. Крыша транспортного узла с консольными вылетами опирается на 30 мощных кессонированных бетонных колонн органической формы, узор на поверхности которых наводит на мысль об индийских резных панелях джали. Стеклянные фасады снаружи прикрыты металлическими перфорированными экранами. Элементы национальной культуры можно встретить и в интерьере терминала. К примеру,  в зоне ожидания над головами пассажиров нависают лампионы в форме цветков лотоса. 

На плане здание имеет Х-образную форму: в образовавшиеся «вырезы» подгоняют для загрузки пассажирские самолеты. Конкорсы, подобно лепесткам цветка, расходятся от центра композиции – зала регистрации, отделенного от фойе и других зон стеклянной стеной высотой 15 м на металлических растяжках. Для освещения внутреннего пространства терминала в ночное время архитекторы использовали цветные светодиоды. Они подобраны так, чтобы имитировать переливы перьев на хвосте павлина, национальной индийской птицы. В дневное время нижние этажи здания не кажутся излишне темными благодаря световым люкам, колодцам и прорезям в межэтажных перекрытиях. Все это позволяет снизить энергопотребление на 23%. 

Официальный сайт архитектурного бюро: som.com 

Муниципалитет города выделил под строительство территорию в 6 га, более 60 % которой занято деревьями, газонами и кустарниками. После завершения работ ожидается, что бизнес-парк станет одним из самых зеленых в Европе.  Всего там возведут семь зданий общей площадью 90 000 кв.м. Таким образом, Массимилиано Фуксас и его коллеги фактически запустили большую девелоперскую программу. 

Здание №1 высотой 25 м выходит главным фасадом на улицу Жвирки и Вигуры, соединяющую аэропорт с центром города: в этом районе хорошая транспортная инфраструктура. Комплекс включает в себя двухэтажный остекленный цоколь с надстроенными над ним скругленными объемами конгресс-центра на 800 мест и отеля на 206 номеров. Под консолями здания, опирающимися на наклонные металлические столбы, обустроены «островки безопасности», помогающие укрыться от дождя или снега. Внутри цоколя запроектированы магазины, салоны, рестораны и кафе. Первый этаж комплекса представляет собой общественное многофункциональное пространство. 

В офисной части комплекса, которая на плане напоминает букву E (перемычки между выступами остеклены), будут располагаться штаб-квартиры известных компаний, в том числе высокотехнологичных. Под землей офисного корпуса оборудована автомобильная парковка на 280 мест. Со стороны главного фасада архитекторы расположили зеленую террасу для отдыха сотрудников бизнес-центра.  Зонирование помещений и навигация внутри здания осуществляется благодаря использованию цветовых кодов. 

Официальный сайт архитектурного бюро: fuksas.com 

Проект моста через реку Гаронну в Бордо задуман как часть крупной девелоперской программы  Euratlantique, предполагающей реновацию нескольких муниципальных районов на обоих берегах реки. Площадь реконструируемой территории около 800 га, а для Бардо это довольно много. Мост Жан-Жака Боска – шестой по счету в городе, но первый в портфолио команды Рема Колхаса. В описании проекта он позиционируется не как обычное инженерное сооружение, а как площадка для проведения торжественных мероприятий, праздников, фестивалей, то есть, иными словами, это будет многофункциональное общегородское пространство на воде. 

Длина полотна составляет 545 метров, ширина 44 м. Пешеходам в проекте безусловно сделаны преференции. Так, для проезда общественного транспорта выделены две полосы, для частных легковых автомобилей – четыре полосы, а все остальное место займут пешеходы и велосипедисты. По словам директора OMA во Франции Клемана Бланше (Clement Blanchet), сам по себе мост не является событием для Бордо, но предназначен для празднования приятных событий. Архитекторы своей работой не стремились продемонстрировать мощь современных технологий и виртуозность своего образного мышления. Простой и надежный, мост Боска призван соединять берега реки и людей между собой. 

Официальный сайт архитектурного бюро: oma.nl 

Конкурс был объявлен в июне 2013 года. Городской комитет Стокгольма уже выделил под строительство участок земли на полуострове Блазиехольме в непосредственной близости от Национального музея Швеции. Ожидается, что Нобелевский центр будут посещать до 600 000 туристов в год. Жюри возглавил исполнительный директор Фонда Нобеля Ларс Хайкенстен (Lars Heikensten). На первом этапе в конкурсную комиссию поступило 11 предложений от бюро из разных стран мира, среди которых были такие сильные команды как  Snøhetta, BIG, SANAA. Однако они не вошли в шорт-лист. Предлагаем вашему вниманию краткое описание трех самых удачных, по мнению жюри, концепций. Победитель будет назван в апреле 2014 года. Следует отметить, что во всех работах из шорт-листа «дом» Нобелевской премии представлен в виде отдельно стоящего прямоугольного здания. 

Архитекторы David Chipperfield Architects видят Нобелевский центр (Nobelhuset) почти как древнее храмовое сооружение, расположенное в северо-восточной части полуострова, а главный зал, который увенчает будущую постройку, - как сакральное место, своего рода алтарь, откуда открываются панорамные виды на город. В южной части полуострова авторы предлагают создать открытое публичное пространство, «Нобелевский сад», призванный визуально связать восточный и западный берега Блазиехольме. Внутреннее пространство здания сформировано так называемой «Нобелевской тропой», то есть системой лестниц и переходов, ведущей из главного фойе в большой парадный зал. 

В проектном предложении Johan Celsing Arkitektkontor есть одно чисто урбанистическое решение, а именно – соединить полуостров Блазиехольме мостом с островом Шеппсхельмен, где находятся Музей архитектуры и Музей современного искусства Швеции. Таким образом, получится своего рода культурный кластер, внутри которого объединятся сразу несколько важных институций. Нобелевский центр в этом проекте – ортогональный объем с ритмичной структурой  и множеством регулярных проемов в фасадах и перекрытиях.

Интерьерный ландшафт будет создан при помощи световых колодцев. Архитекторы предложили принципиально иную планировку главного зала – в виде амфитеатра. По мнению авторов, это обеспечит близость к сцене большего количества людей. Зал, по внешнему периметру которого разместят постоянные и временные экспозиции музея премии, будет разделен на три сегмента – по количеству гигантских круглых световых люков в потолке. На верхнем этаже запланирован административный блок, а на крыше – павильонная техническая надстройка с функцией зимнего сада. Планируется, что фасады здания облицуют кирпичом, штукатуркой и серо-голубым шведским мрамором. 

Архитектурная концепция бюро Wingårdh Arkitektkontor отличается большей динамикой. Так, объем будущего здания составлен из нескольких блоков, сдвинутых в горизонтальной плоскости относительно друг друга с образованием консолей. Внутри прозрачного цоколя авторы предлагают обустроить кафе, магазины и рестораны, а все «тематические» помещения перенести в верхнюю часть. В интерьере предлагается установить две огромные прозрачные подъемные платформы, которые будут перевозить посетителей с этажа на этаж. Интересная деталь проекта: задник сцены главного зала представляет собой гигантское окно, выходящее на набережную Страндвёген. Снаружи постройку отделают натуральным известняком, а изнутри – традиционным для Скандинавии деревом. На примыкающей к Нобелевскому центру площади Альфреда Нобеля планируют вырыть искусственное озеро, которое сольется с водами залива. 

Официальный сайт конкурса: nobelcenter.se 

Помимо кортов и всей инфраструктуры комплекса архитекторы спроектировали основное здание клуба. Это должна быть вытянутая в длину прямоугольная постройка из бетона площадью 322 кв. м, остекленная почти целиком с северной стороны и частично – с южной. Согласно плану, в центре внутреннего пространства находится многофункциональный зал, а по краям – подсобные помещения, то есть раздевалки, кухня, буфет, склад, санузлы. 

Главная находка архитекторов – волнообразно изогнутая крыша, формирующая зрительскую трибуну на 200 человек. Прогиб кровли на южном фасаде составляет 7 м, в нижней ее части будут ступеньки для того, чтобы болельщики могли подняться и занять свои места. Ожидается, что основным отделочным материалом интерьера станет древесина, полученная из возобновляемых источников. Крыша клуба будет покрыта полимерной мембраной из этилен-пропиленового каучука того же цвета, что и грунт на теннисных кортах. По проекту строительство должно завершиться летом 2014 года. 

 Официальный сайт архитектурного бюро: mvrdv.nl

Бюро Studio Fuksas одержало победу в международном конкурсе на проектирование терминала еще в 2008 году. Тогда команда под руководством Массимилиано и Дорианы опередила серьезных соперников в лице Foster + Partners, Foreign Office Architects, Gmp International, Kisho Kurokawa Architects, Reiser+Umemoto. Это первый подобный объект в портфолио бюро. Его придумали и построили всего за три года. 

С высоты птичьего полета терминал с его овальными в сечении сегментами напоминает распластавшегося на глубине «крылатого» ската манту. Дополнительное сходство с обитателем океанской пучины придают закругленные консольные выносы кровли, достигающие 80 м. Длина здания составляет 1,5 км, общая площадь 500 000 кв.м. К услугам пассажиров – 63 посадочных выхода, но их количество со временем будет увеличено. Пропускная способность аэропорта «Баоань» с вводом нового терминала повысилась на 58% и достигла 45 млн. пассажиров в год. 

Яркий архитектурный элемент – это двойная мембрана, обволакивающая постройку снаружи и изнутри. Она состоит из стеклянных и металлических панелей. Главный декоративный мотив определен в виде рисунка пчелиных сот. Такие же «сотовые» принты украшают внутренние стены терминала. Основное здание насчитывает два подземных и четыре надземных этажа.  

Центральное помещение – многоуровневый конкорс, запроектированный на месте крестообразного пересечения объемных элементов. Благодаря проемам в перекрытиях свет проникает на все уровни этого атриума. Свод потолка опирается на конические, расширяющиеся кверху колонны. Стойки регистрации, паспортного контроля и выдачи багажа оформлены в виде белых островов. Зоны выхода на посадку отделаны нержавейкой, отражающей детали «сотовой» мембраны. Внутри стилизованных белых «деревьев» спрятано оборудование для кондиционирования и вентиляции. 

Таким образом, завершилась первая очередь строительства 3-го терминала. Вторая очередь (до 2025 года) предполагает сооружение дополнительного сегмента с конкорсом и посадочными выходами, а также возведение терминала скоростной железной дороги. Третья очередь (2035) – строительство последнего (восточного) сегмента терминала со стеклянной крышей и фасадами. Проектированием занимается бюро  Studio Fuksas. 

Стоимость проекта оценивается в 734 млн. евро. На реализацию только первого его этапа потребовалось, к примеру, 52 000 тонн стали и 260 000 тонн бетона. Но в будущем предполагаются не только затраты. Так, в 2035 году все фотогальванические элементы, смонтированные на крыше и фасадах терминала, будут вырабатывать 10 мегаватт электроэнергии в год. Этого должно хватить на обеспечение работы всего аэропорта. 

Официальный сайт архитектурного бюро: fuksas.it 

Международные школы, где преподавание ведется на английском языке, чрезвычайно популярны в Дании. Они даже не могут вместить всех желающих. Поэтому администрация Международной школы Икаста-Бранде приняла решение построить еще один учебный корпус площадью 2600 кв. м, в котором можно разместить несколько классов, группу продленного дня и детский сад. Сегодня в этом здани учится 130 детей, а рассчитано оно на 200 воспитанников.   

Кирпичная постройка состоит из нескольких прямоугольных объемов с нерегулярными окнами, сгруппированных вокруг центрального фойе-атриума с внутренними галереями. Это и есть главная площадь маленького «города образования». К ней выводят «улицы», то есть, коридоры, соединяющие фойе с разными учебными блоками — «районами». Внутри царит дружеская непринужденная атмосфера. Для ее создания архитекторы выбрали натуральные отделочные материалы (дерево) и яркие краски. 

Фойе – основное общественное пространство школы. Оно используется по-разному. На скругленных балконах и галереях проходят уроки пения и рисования; дети музицируют, репетируют театральные постановки, перекусывают или просто общаются. Солнечный свет льется в атриум сквозь люки прозрачные фасадные панели и зенитные окна с двойными стеклопакетами. 

Официальный сайт архитектурного бюро: cfmoller.com 

Комплекс расположен на краю территории аэропорта, он занимает долю участка общей площадью 11 га. Вероятно, администрация аэропорта «Шарль де Голль» планирует построить рядом еще один дополнительный терминал. Автомобильная парковка расположена под землей, поэтому вокруг здания нет «пояса» из припаркованных машин. 

В планировочном отношении «Аэровиль» напоминает объект транспортной инфраструктуры, к примеру, вокзал, пространство которого формируется вдоль главной оси. Только в случае с многофункциональным центром ось эта не прямая, а в виде цифры 8. Крытая внутренняя улица длиной 1,1 км закручивается в «восьмерку», пересекая сама себя. Справа и слева от «улицы» расположены магазины, увеселительные заведения, рестораны. Дневной свет проникает в пассаж через стеклянную крышу.

На фасадах «Аэровиля» имеются прямоугольные консольные выступы, имитирующие порталы для прохода в самолет, которые соединяются с воздушным судном при помощи механизированного трапа. Прозрачная внешняя мембрана фасада состоит из стеклянных пластин на стальных нержавеющих креплениях. Снаружи хорошо читается узор, составленный из повторяющихся букв A,E,R,O,V,I,l,E. Подобный прием архитектурной самоидентификации часто используется в дизайне магазинов и монобрендовых бутиков. 

Официальный сайт архитектурного бюро: pca-architecture.com 

В Кутаиси открылся аэропорт, обслуживающий внутренние и международные рейсы, который построен по проекту UNStudio при участии Studio ARCI и Arup Aviation. Ожидается, что уже в 2014-2015 году пропускная способность терминала составит 1 млн. человек в год, а количество рейсов вырастет до 30-40 в неделю. Архитекторы из Нидерландов разработали концепцию не только терминала (4500 кв. м), но и командно-диспетчерского пункта с башней высотой 55 м (1800 кв. м), взлетно-посадочной полосы, офисного блока, метеорологической станции. Общая площадь территории аэропорта Кутаиси составила 12 000 кв.м. 

Узнаваемая деталь здания, придающая ему архитектурное своеобразие, - это торцевой элемент, окрашенный в алый цвет и ассоциирующийся с красным крестом, изображенным на грузинском национальном флаге. Постройка выполнена из стали (каркас) и стекла с использованием деревянных несущих элементов. В частности, система деревянных балок применена в конструкции так называемого «зонта» - вогнутой, частично остекленной структуры, расположенной в центре внутреннего пространства. Она выполняет функцию «регулятора» пассажиропотока, поскольку внутри этого патио собираются люди, вылетающие ближайшим рейсом, а снаружи – ожидающие свой самолет, провожающие и те, что только что прилетели. Панорамное остекление терминала позволяет пассажирам любоваться горными видами Кавказа. 

При проектировании были применены современные ресурсосберегающие и экологические технологии. К примеру, зазор между бетонным телом и перфорированной оболочкой наблюдательной башни снабжен светодиодной подсветкой. Светодиоды меняют цвет в зависимости от силы ветра. Все здания снабжены системой сбора и очистки использованной воды. Поддержание комфортной температуры в помещениях осуществляется благодаря трубчатым теплообменникам, встроенным в полы и межэтажные перекрытия. Кровельные свесы на южной и юго-восточной стороне предотвращают перегрев залов терминала. 

Официальный сайт архитектурного бюро: unstudio.com  

Здание вмещает 35 000 человек, площадь его составляет 54 000 кв. м. Городской совет объявил конкурс на проектирование спортивного и культурного объекта еще в 2009 году, победу одержала группа архитекторов бюро Wilmotte & Associates. Стадион – лишь первая очередь проекта, в будущем на участке появится Национальный спортивный музей, жилые и инфраструктурные объекты. 

Стадион находится в сейсмоопасной зоне, поэтому его железобетонный фундамент состоит из 14 элементов, которые конструктивно не связаны друг с другом. Фактически это независимые пилоны, рассчитанные «с запасом» на большие статические и динамические нагрузки.  В то же время архитекторы и инженеры постарались снизить общий вес конструкций. К примеру, пространственная структура стадиона выполнена не из бетона, а из стали и дерева (клееные балки). Каркас состоит из 18 000 деталей. 

Мембрана из ETFE, которая была использована при строительстве, значительно тоньше (0,25 см) стекла, поэтому она также не утяжеляет постройку. Прозрачная оболочка пропускает сквозь себя до 90% солнечных лучей и может быть на 100% переработана для вторичного использования. К слову, в процессе возведения стадиона было переработано 40% строительного мусора. Всего потребовалось 4000 кубометров древесины и 2840 тонн металла. 

Стадион «Альянс-Ривьера» - экоустойчивый объект, он функционирует благодаря природным возобновляемым источникам энергии. Например, на крыше установлено 4000 фотогальванических модулей общей мощностью 1500 мВатт. Этой энергии хватило бы на отопление и освещение 616 жилых малоэтажных домов в течение года. Для обогрева внутренних помещений использовано 40 тепловых скважинных насосов. Кровля оборудована системой сбора дождевой воды, которая используется в санузлах и для полива. Специально для этого проекта специалисты объединения  Wilmotte & Industries SAS спроектировали и изготовили 35600 оригинальных кресел W2® из экономичных полипропилена и стекловолокна.

Официальный сайт архитектурного бюро: wilmotte.fr 

«Лаборатория Касперского» отметила новоселье в конце августа. С бывшей фабрики радиотехнических деталей в районе Октябрьского поля она переехала в бизнес-центр на Ленинградском шоссе, где разместилась в двух пятиэтажных корпусах общей площадью 30 000 кв. м. Территория, по признанию самих сотрудников, фантастическая – зеленая, с выходом к реке, по соседству бассейн «Динамо», различные спортивные площадки и даже оборудованный пляж.

Если с новым местом разрастающаяся компания определилась быстро – сыграла роль близость международного аэропорта, да и предложений по офисным зданиям такого метража и класса на момент поиска в Москве было немного, то проектировщиков интерьеров выбирали довольно долго. Был проведен закрытый конкурс, в котором участвовали 8 претендентов, в том числе крупные западные фирмы. В итоге компания заказчика пришла к выводу, что лучше всего ее корпоративный дух сумеют понять опытные соотечественники.

В портфолио ABD architects этот объект не самый большой, по объему площадей — второй после офиса ТНК-BP, но в процессе работы с Kaspersky lab лидирующее в сфере проектирования офисов бюро встретило немало новых вызовов. Архитекторы проанализировали и обсудили с заказчиком множество офисов различных IT-компаний. Впервые вся идеология проекта так плотно прорабатывалась вместе с клиентом, вникающим в мельчайшие детали. Сотрудники Kaspersky lab даже испытывали мебель разных брендов, лучшее кресло выбиралось голосованием. Руководству было важно, чтобы все ощутили свою причастность к созданию нового офиса. Каждое решение, по словам Дениса Кувшинникова, возглавляющего Департамент интерьеров ABD аrchitects, взвешивалось многократно.

Два корпуса «Лаборатории Касперского», один – для специалистов коммерческих отделов, другой – для программистов, устроены практически одинаково. Различается функциональная начинка первых этажей. В одном – спортзал, комнаты для занятий йогой, cауна, в другом – столовая, конференц-центр и будет еще музей компании. Выше – этажи рабочих опен-спейсов площадью по 2000 кв.м. Верхние уровни отличаются открытыми террасами. Есть также подземная часть с паркингами.

Больше всего программисты переживали по поводу опен-спейса – привыкли к прежней коридорно-кабинетной системе. Авторы проекта приложили немало усилий, чтобы обеспечить комфортную и эффективную организацию рабочих мест. Рабочие столы логично размещены вблизи окон, с другой стороны – зоны лифтов с фиброцементными стенами и переговорные, отделанные шпоном и отделенные прозрачными перегородками.

«В устройстве опен-спейса мы исходили из того, что он не должен напоминать безграничную куриную ферму или колл-центр», –  рассказывает Денис Кувшинников. – С помощью «вставок» – стеклянных кабинетов топ-менеджеров, «островков» для отдыха, оснащенных диванами с высокими спинками, пространство разбито на «кластеры». В кластере  – 16-18 мест: примерно столько специалистов работают над определенной задачей. Посредством систем хранения, высота которых тщательно подбиралась, кластеры дробятся на маленькие ячейки. Так создается ощущение обособленного рабочего места, и  в то же время весь этаж визуально проницаем. В помещениях достигнут высокий уровень шумопоглощения: применены акустические потолки, ковролин, который абсорбирует звук, специальные обои в переговорных. Не менее важным пунктом была энергоэффективность: ее обеспечивают сенсорные выключатели, новейшая вентиляционная система, хороший доступ естественного света к рабочим местам». 

Опен-спейс в данном случае свидетельствует и о демократичности кадровой структуры. Кто-то из соучредителей компании сидит вместе с коллегами за самым обычным столом, топ-менеджеры на время командировок предоставляют свои кабинеты-«аквариумы» под переговорные. Всего, кстати, в двух зданиях Kaspersky lab – около 100 по-разному оформленных и оснащенных помещений для проведения внутренних совещаний и встреч с партнерами.

Самое необычное рабочее место – лаборатория, где днем и ночью происходит детекция новых вирусов. Специалистов, которые этим занимаются, на «айтишном» слэнге называют «дятлами»: они непрерывно стучат по кнопкам клавиатуры. Их помещение чем-то напоминает пункт управления космическими полетами – над общим круглым столом с компьютерами подвешены мониторы с постоянно обновляющимися данными.

Иногда «дятлы» все же отдыхают, рядом с вирусной лабораторией есть комнатка, где они играют в минифутбол. В разных уголках офиса размещены кофе-поинты, кухни и мини-столовые, где сотрудники могут не только перекусить, но и обсудить рабочий процесс в неформальной обстановке. От остального пространства, решенного графично, колористически нейтрально, территории отдыха отличаются насыщенными цветами. Но в целом, никаких затей а-ля офисы Google, развеселых дизайнерских штук, что-либо символизирующих и провоцирующих «вспомнить детство», в этом офисе нет, и это была принципиальная позиция заказчика.

«В этой компании принято отмечать дни рождения, устраивать праздники, для чего есть много мест. Мы старались сделать так, чтобы людям было приятно находиться на работе, но чтобы они не забывали, что они в офисе, а еще у них есть дом. Ключевое пожелание к дизайну выражалось словом smart (умный – англ.). Решения рабочих помещений предусматривают возможность гибкой реконфигурации отделов и перемещения специалистов. Оказавшись на другом этаже, обустроенном точно также, сотрудники будут чувствовать себя в привычной, узнаваемой среде, где все – цвета, материалы, обстановка – способствует концентрации на работе. И то, что здания невысокие, а этажи большой площади – это плюс. По горизонтали легче выстроить связи между смежными отделами, обеспечить коллегам коммуникацию, чем в многоэтажном офисе-башне», – пояснил Денис Кувшинников.

Владелец компании Евгений Касперский подтвердил, что на новом месте за счет разумной, удобной и эстетичной организации пространства, производительность повысилась, новый офис сотрудникам нравится, и работой архитекторов он доволен. Доказательством его слов в свою очередь служит тот факт, что на основе московского проекта АВD architects будет составлен бренд-бук для обустройства интерьеров Kapersky lab по всему миру.

Общая площадь офиса: 30 000 м2
Заказчик: Лаборатория Касперского
Адрес: Ленинградское шоссе, 39А, стр.2 и 3
Авторский коллектив: (ГАПы) Петр Фидельман, Наталья Сероглазова, Федор Ращевский; Кира Коновалова. При участии Дмитрия Кошака, Гиоргия Хахубия, Александра Лягина, Арсения Багдасарова. Интерьер входной группы совместно с компанией Genlser.
Руководитель проекта – Денис Кувшинников
Менеджер проекта – Ирина Лотоцкая
Офисные решения (мебель): Bene, Vitra, Steel Case, Haworth
Освещение: Zumtobel, ХАL, Modular,
Инженерное проектирование: RBTT Consultants
Генеральный подрядчик: Гинт-М
Управление проектом: Cushman&Wakefield
Компании, участвующие в реализации проекта: Zumtobel, ХАL (освещение), Bene  (стеклянные перегородки), Shaw, Interface (ковровая плитка), Armstrong (потолки)
Год реализации проекта: 2013

Сайт проектировщиков: www.abdcom.ru