Концепция будет реализована в рамках проекта по превращению Люнгбю в один из университетских и культурных центров северной Европы. Проект долгое время согласовывали с муниципальным советом коммуны Люнгбю-Торбек, поскольку и заказчики и проектировщики хотели выработать оптимальное для горожан решение.

Геометрически правильные в плане здания с закрытыми озелененными дворами и консольными элементами на фасадах выстроятся по дуге в самом сердце Люнгбю, неподалеку от местного университета и кампуса. По замыслу авторов, кластер зданий включает в себя кроме офиса Microsoft жилые корпуса для студентов, магазины, рестораны, кафе, арендуемые офисы. Кроме того, к услугам жителей парк с искусственными водоемами. Студенты смогут не только жить в этом городке, учиться и отдыхать, но и подрабатывать в свободное время, а потом, после окончания университета – кто знает? – устроиться на работу.

Муниципалитет отвел под строительство участок площадью 16 350 кв.м. Ожидается, что общая площадь комплекса составит около 40 000 кв.м. Работы должны начаться уже в конце 2013 года. 

Официальный сайт архитектурного бюро: henninglarsen.com

Проект осуществляется в Даляне в рамках правительственной программы реконструкции прибрежных промышленных зон, рассчитанной на 10 лет. Цель ее – превращение города в крупнейший туристический, портовый и торгово-промышленный центр региона.

Муниципалитет ждал от авторов архитектурную достопримечательность – он ее получил. Здание органической асимметричной формы сразу же приковывает к себе взгляды. Оно состоит из двух больших частей – основания, или «стола», и массивной крыши. Каркас закреплен в фундаменте на высоте 7 м от земли; его основные элементы – 14 вертикальных и наклонных композитных пилонов из стали и бетона, выполняющих функции ядер жесткости. «Стол» и крыша объединены самонесущим фасадом площадью 30 600 кв.м. 

Функциональное ядро конференц-холла включает в себя главный конференц-зал на 2500 мест и театральный зал на 1600 мест. Вокруг основного объема расположены малые залы, решенные в виде консольных объемов, словно бы стремящихся «прорвать» стальную оболочку. Кроме этих помещений под крышей конференц-холла нашлось место и для выставочного центра. Въезд на подземную парковку и в грузовой док расположен в юго-западной части участка. 

Общая площадь здания составляет 117 650 кв.м. Первый этаж конференц-центра – это общественное пространство, в основе дизайнерского решения которого лежит метафора города. Уютные лаунжи и фуд-корты кажутся тенистыми скверами, коридоры – извилистыми улицами, а холлы напоминают просторные площади. Свет попадает внутрь сквозь щели, образованные приоткрытыми элементами сварной «корабельной» обшивки. На создание большепролетного каркаса (шаг 85 м) и наружной мембраны потребовалось 40 000 тонн высококачественной стали. В здании 8 этажей. Высота его 60 м, длина – 220 м, а ширина 200 м. 

Официальный сайт архитектурного бюро: coop-himmelblau.at 

Судя по описанию будущего узилища, это скорее колония-поселение, чем тюрьма в том виде, в котором мы ее себе представляем. То есть, конечно, территорию поделят на открытую и закрытую, но в остальном «Ню Анстальт» напоминает дом отдыха средней руки. Очевидно, туда «заселят» не закоренелых преступников, а мелких правонарушителей. В авторский коллектив кроме schmidt hammer lassen вошли бюро Friis & Moltke и специалисты по ландшафтному дизайну Møller & Grønborg. 

По словам авторов проекта, в своей работе они старались подчеркнуть контраст между удивительной природой Гренландии и брутальной, но комфортной и современной архитектурой. Генплан комплекса зданий выполнен с учетом особенностей скалистого ландшафта. В качестве основных материалов архитекторы выбрали дерево, бетон и сталь Corten. 

Общая площадь «Ню Анстальт» составит 8 000 кв. м. На территории колонии построят пять жилых двухэтажных зданий прямоугольной формы с комнатами для 76 заключенных, несколько рабочих цехов, хозблок, здания администрации и службы условно-досрочного освобождения. Примечательно, что планируется снабдить общественные постройки (клуб) панорамным остеклением. Выглядит это странно, учитывая специфику комплекса. Впрочем, у каждой пенитенциарной системы свои особенности. 

Это не первый проект, который schmidt hammer lassen делает для Министерства юстиции: в 2015 году в Гааге (Нидерланды) закончат строительство Международного суда по уголовным  делам. 

Официальный сайт архитектурного бюро: shl.dk

Архитекторы BIG при участии West 8, Fentress, JPA и девелоперов Portman CMC разработали проект реновации центральной части Майами в районе Майами-Бич с реконструкцией нескольких крупных зданий и строительством новых. Предполагается, что здесь появится площадь Майами-Бич -  урбанистический оазис, публичный парк и инфраструктурный  объект одновременно. 

Щедро озелененный, опутанный пешеходными и велосипедными дорожками оазис создаст несколько пространственных векторов, которые помогут связать разобщенные районы центра Майами. Так, диагональный вектор развития свяжет Ботанический сад с Музеем холокоста и кинотеатром и парком  Soundscape. Вектор, пролегающий с севера на юг, призван объединить канал Коллинза с Линкольн-роуд при помощи целой сети «зеленых» общественных территорий. 

В рамках проекта планируется реконструкция театра Джеки Глисона. Весь нижний его уровень будет «отдан городу»: там откроются рестораны и кафе, появятся лаунжи для отдыха и общения. Кроме того, в центр площади, скорее всего, перенесут Майами сити-холл, а к зданию Музея латиноамериканской культуры пристроят навес для проведения концертов, спектаклей, презентаций и других мероприятий на воздухе. 

Главное здание комплекса – будущий конференц-центр, который займет целый квартал и одновременно станет разноуровневым ограждением этого квартала. Это будет многофункциональная постройка с озелененной, преображенной с помощью ландшафтного дизайна кровлей. На ней согласно проекту обустроят спортивные площадки, аллеи, беседки, автомобильные парковки, прогулочные зоны. Архитекторы запроектировали главный вход со стороны высокого западного фасада. А с южной стороны к конференц-центру пристроят отель с  отдельным выходом на «общественную» крышу. Фасад отеля будет сдвинут вглубь участка; он образует целый каскад зеленых террас. 

Официальный сайт архитектурного бюро: big.dk 

По замыслу авторов, здание школы представляет собой «цитадель знаний», внутрь которой ведут скругленные асимметричные арочные проходы, выложенные деревянными планками. Железобетонные стены, смыкаясь, формируют своеобразные клуатры, предназначенные для отдыха и занятий на свежем воздухе. Кроме того, стены защищают учеников от сильных порывов ветра, бушующего время от времени на Зеленом континенте. Внутренние дворы включают зоны озеленения, сады камней, круглые скамьи.

Для наружной отделки двух объемов выбрали глазурованный кирпич темного и белого цвета и керамическую плитку.  Фасады украшены геометрическими узорами, выложенными из кирпича. Все деревянные  архитектурные элементы выполнены из вторично переработанного  местного дерева. 

Яркое цветовое решение интерьера вызвано стремлением обеспечить навигацию во внутреннем пространстве школы. В классах можно увидеть кессонированные потолки, а в коридорах и рекреациях – световые люки для дневного освещения. Школа запланирована так, что в месте пересечения  двух округлых элементов находится помещение библиотеки, центральной функциональной зоны. Это намек ученикам на то, что образование  - непрерывный и бесконечный процесс, а библиотека – его символ.  

Официальный сайт архитектурного бюро: mcbridecharlesryan.com.au

Здание транспортного узла будет четырехэтажным, его общая площадь составит 20 500 кв.м. На двух подземных уровня запроектирована автостоянка. Основной функциональный блок – шесть платформ, буквально опутанных пешеходными рампами, мостами, переходами и галереями. Объект задуман как динамичное многофункциональное городское пространство. Здесь будут пересекаться линии 1,4 и 6 местного метрополитена; перекидной мост свяжет станцию с терминалами монорельсовой дороги и  скоростного поезда, везущего пассажиров в аэропорт. 

Архитектура транспортно-пересадочного узла также динамична и символична. На внешней оболочке постройки появятся волнообразные объемы-утолщения. По замыслу архитекторов и инженеров из Buro Happold, внутри них находятся зоны прибытия пассажиров в час пик. Другими словами, функциональные задачи в данном случае определяют структуру здания. Вздымающиеся объемы похожи на знаменитые песчаные дюны аравийских пустынь, передвигающиеся по воле ветра. 

Закрытые участки фасадов будут чередоваться с решетчатыми фрагментами, которые своим узором напоминают традиционную восточную машрабию, обеспечивающую в условиях жаркого климата тень и приватность в частных домах и общественных учреждениях. Ожидается, что ТПУ «Финансовый центр имени Короля Абдуллы» построят в 2017 году. 

Официальный сайт архитектурного бюро: zaha-hadid.com 

Симоне Микели получил заказ на реконструкцию двух расположенных друг под другом на разных этажах апартаментов в старом многоквартирном доме. Процесс занял массу времени: необходимо было сносить перегородки, частично вырезать перекрытия, очищать стены до кирпича.  В итоге получилось трехуровневое пространство общей площадью 186 кв. м. 

Кодовое слово этого проекта – «зеркало». Зеркальными панелями декорированы вертикальные бетонные опоры, зеркальные фасады приклеены к многочисленным авторским предметам мебели со скругленными углами, тут и там попадаются интерьерные объекты, выполненные из нержавеющей стали, отполированной до зеркального блеска. На белых стенах имеются оранжевые и зеленые «врезки» из цветного пластика и стекла.  

Первый этаж квартиры – одна большая комната с выбеленным паркетом, включающая гостиную, столовую, кухню, ванную комнату, гостевую и хозяйскую спальни. Кухню при желании можно отделить от столовой двумя раздвижными экранами. Столешница обеденного стола сделана из цельной кедровой плахи.

Второй этаж  - это лофт, освещаемый днем при помощи автоматически открывающегося кровельного фонаря. Здесь обустроен небольшой медиазал, зона для фитнеса, две кладовые с раздвижными непрозрачными дверями и импровизированная библиотека со стальными асимметричными полками.  Чуть выше, на третьем уровне (правильнее было бы сказать «на втором с половиной уровне») находится прорезанная в крыше открытая терраса с летней кухней и зоной для барбекю, перекрытая навесом из углепластика и нержавейки. 

Поражает внимание архитектора к деталям. Например, оригинальная деревянная входная дверь была реставрирована, затем укреплена металлическими пластинами и декорирована зеркальными панелями, на которые нанесли замысловатый узор при помощи лазера. Кое-где фрагменты старых стен оставлены без отделки, чтобы была видна фактура кирпича. В квартире можно обнаружить элементы «умного дома». К примеру, медиасистемой и системой освещения управляют при помощи одного пульта, который контролируется с айпада хозяина. 

Официальный сайт архитектора: simonemicheli.com

Согласно концепции архитекторов, постройка имеет в палне трапециевидную форму. Основной экспозиционный блок представляет собой остекленный объем, спрятанный под стальным навесом, волнообразных очертаний. Оборудованный подсветкой навес общей площадью 5000 квадратных метров «захватывает» значительную часть прилегающего участка и образует городское общественное пространство со световым люком в центре внутренней «площади». 

Ожидается, что музей будет выполнять еще и функции регионального экспериментального учебного центра с лекционным залом, аудиториями и мастерскими художников и скульпторов. Общая площадь объекта составляет 2700 кв.м. 

Официальный сайт архитектурного бюро: so-il.org

Бюро gmp Architects одержало победу в конкурсе на проектирование надземной станции метро «Эльбрюкен», которая появится через несколько лет в восточной части развивающегося стремительными темпами гамбургского района Хафенсити, знаменитого своими стальными арочными мостами через Эльбу. Станция метро станет конечной (по крайней мере, на сегодняшний день) на новой линии U4. В планах городского совета – стыковка в этой точке ветки метрополитена и линии скоростного железнодорожного транспорта S-bahn, а также возведение крупного транспортно-пересадочного терминала. Ну а пока предстоит построить «Эльбрюкен» - прямо на берегу реки.  

Архитектура объекта инфраструктуры будет созвучна архитектуре арочных мостов. По замыслу авторов, двухуровневое пространство станции, напоминающее гигантский прозрачный туннель, сформировано несколькими скругленными перекрещивающимися стальными ребрами-балками. Таким образом, получится жесткая самонесущая конструкция с большим запасом прочности. 

Изнутри будет смонтирован подвесной стеклянный фасад, крепящийся к каркасу здания. Еще одна интересная деталь: проектом предусмотрено визуальное разделение в горизонтальной плоскости двух уровней станции по всей длине при помощи широкой полосы светодиодов и элементов медиафасада. 

Официальный сайт архтектурного бюро: gmp-architekten.de

Постройка сложной ломаной формы расположена на трапециевидном участке земли, она - архитектурный акцент в важном общественном пространстве - городском парке. Три объемных элемента словно бы небрежно «скручены» вокруг центрального атриума и соединены между собой конструктивно и пространственно – при помощи открытых и закрытых террас, галерей, скульптурных садов, лужаек, пешеходных рамп. Главная из них вклинивается между объемами, поэтому жители и гости города при желании могут пройти сквозь музей, не заглядывая внутрь.

Криволинейные поверхности консольных свесов формируют козырьки, защищающие посетителей от непогоды. Кроме галерей под крышей шестиэтажного здания обустроен большой зал для торжественных мероприятий, книжный магазин, ресторан, библиотека, образовательный центр, административное крыло. В подвале размещается гараж. 

Интерьер музея гибкий, многофункциональный, он подобен лабиринту; его параметры позволяют отделять друг от друга небольшие автономные залы для тематических экспозиций. 

Снаружи постройка общей площадью 32 500 кв.м. облицована легкими «сотовыми» панелями из полированного камня. Обшивка создана при помощи программы параметрического дизайна. Заказчиком проекта выступил городской совет Тайюаня. В проектировании кроме бюро Preston Scott Cohen принимали участие специалисты Научно-исследовательского института архитектурного дизайна Юго-восточного университета в Тайюане.

Официальный сайт архитектурного бюро: pscohen.com

Фирма PENSON закончила уже второй объект для Google, исповедуя те же дизайнерские принципы, что и в случае со штаб-квартирой в Ковент-Гардене.  А именно: использование радикальных планировочных решений, яркой цветовой гаммы, вторично переработанных и возобновляемых материалов и создание необычных интерьерных объектов. 

Пространство нового офиса Google Engineering включает в себя общие залы, а также закрытые многофункциональные помещения для работы и отдыха. К числу первых относятся переговорные, выполненные в виде объемов с несимметричными вырезами; комнаты для видеоконференций, конференц-залы, помещения для «мозговых штурмов» и так далее. К числу вторых можно отнести так называемые   кабины flight-pods, обставленные удобными диванами и креслами и застланными натуральными коврами; а также лаунжи, оборудованные приборами для подавления сигналов мобильных телефонов. 

Кроме того, есть специфические зоны, например Techstop и Deli. «Техническая остановка» предполагает одиночную работу на ноутбуке в комфортных условиях, а Deli – это буфет с функциями малого зала для неформальных собраний. К слову, в его отделке использована древесина вторичной переработки. Кроме этого материала архитекторы применяли старые автомобильные ремни безопасности и даже деревянные и металлические части пришедших в негодность строительных лесов. Все поверхности в офисе окрашены водорастворимыми безвредными красками.  

Письменные столы с изменяющейся высотой столешницы разработаны дизайнерами Penson совместно с производителем, компанией Elite. Каждая рабочая станция  оборудована трансформируемой системой хранения. При желании сотрудники офиса могут работать даже стоя. Но это не самое удивительное. Гораздо больше гостей второго лондонского «отделения» Google поражают эпатажные детали вроде разметки «зебра», нанесенной на пол, или переговорной, запроектированной внутри корпуса старого автобуса.  

Официальный сайт архитектурного бюро: pensongroup.com

В небольшом финском городке появилась архитектурная достопримечательность – новое здание библиотеки площадью 4 430 кв. м, построенное по проекту известного в Финляндии и за ее пределами архитектурного бюро JKMM Architects. Сама концепция под названием «Трилистник» была придумана еще в 2008 году, но нашла воплощение только сегодня. По признанию авторов, самой сложной задачей оказалось вписать новый урбанистический объект в ансамбль оригинальных библиотечных и административных зданий, спроектированных архитектором Алваром Аалто и возведенных в 1965 году. На начальном этапе работы над библиотекой архитекторы и заказчики в лице муниципалитета договорились о том, что прямых цитат из Аалто и подражаний ему не будет.

Произведения Аалто не потеряли свою архитектурную актуальность; все дело в том, что они не отвечали требованиям, предъявляемым к современной библиотеке и учитывающим новые коммуникативные возможности. Нужно было создать гибкое многофункциональное общественное пространство, которое привлекло бы детей, подростков и молодых людей. На это и сделали упор проектировщики. 

Авторы постарались соблюсти баланс между новым и старым, организовав своеобразный диалог двух архитектурных объектов. Пристройка получила название «Трилистник», потому что состоит из трех объемов, образующих на плане трапециевидные фигуры и расположенных подобно лопастям вентилятора или лепесткам цветка. Облицованные медными фигурными панелями фасады контрастируют с монохромными оригинальными структурами. Остекленные части фасадов позволяют визуально объединить интерьер с окружающей средой. 

Внутри одного из объемов запроектирован главный читальный зал с террасой, предназначенный также для проведения презентаций, лекций и других массовых мероприятий. В подвальном этаже этого блока есть вход в подземный коридор, соединяющий пристройку с главным корпусом старой библиотеки, куда со временем планируется перенести собрание книг по искусству, а также административный офис. Второй павильон отведен под читальный зал и хранилище, в третьем находится медиатека и учебные аудитории. 

Благодаря использованию большепролетных конструкций архитекторам удалось создать открытый интерьер без внутренних перегородок, визуально связать между собой различные функциональные зоны. Особое настроение («только знания, ничего лишнего») во внутреннем пространстве библиотеки создают необработанные бетонные поверхности и сводчатые потолки. Кроме того, дизайнеры предусмотрели одиночные «кельи» для самообразования. Выглядят они как округлые углубления в стене, выстланные изнутри мягким материалом.

Официальный сайт архитектурного бюро: jkmm.fi 

В Лондоне, в районе Сазерк, есть улица Джамайка-роуд. В ее перспективе на востоке виден «куст» небоскрёбов Канари Уорф с 240-метровым One Canada Square, который построил Сесар Пелли в 1991 году. Тогда это было самое высокое здание Лондона. А если посмотреть на запад, увидишь огромный стеклянный обелиск. Это «Шард», 306-метровый небоскрёб Ренцо Пьяно, новое самое высокое здание Лондона. Не так давно «Шард» получил премию Design of the Year. В лондонском Музее дизайна, который находится неподалёку от него, на выставке лауреатов премии можно увидеть фотографию «Шарда». Подпись под фотографией сообщает, что это «самое обсуждаемое здание за много лет» (ещё бы! ― многие его ненавидят и охотно об этом рассказывают), первое крупное здание нового тысячелетия в Лондоне, и, подобно своим предшественникам, которые передавали друг другу эстафетную палочку «самого высокого здания города», он обречён символизировать своё время. 

«Шард» расположен в центре Лондона, на южном берегу Темзы, около того места, где с глубокой древности стоял Лондонский мост, соединяющий город с предместьем Сазерк. К югу от моста находится крупный транспортный узел London Bridge: железнодорожный вокзал, автовокзал и станция метро. Небоскрёб встроен в здание вокзала. Зал, примыкающий к платформам поездов дальнего следования, ― пристройка к «Шарду». Привокзальный продуктовый магазин и газетный киоск, соединённые с этим залом, находятся глубоко в недрах башни. Соседнее офисное здание, The Place, построенное Ренцо Пьяно одновременно с «Шардом» и для того же заказчика, нависает над автовокзалом.

Раньше там стоял офисный комплекс 70-х Southwark Towers ― мрачная, но по-своему стильная башня 100-метровой высоты. Лондонский застройщик Ирвин Селлар решил выкупить и снести её, а небоскрёб на её месте предложил спроектировать Ренцо Пьяно. Тот сказал, что вообще скептически относится к высотным зданиям, но принял предложение. Ирвин Селлар начинал с того, что торговал на улице варежками, а в 1969 году открыл свой первый магазин одежды на Карнаби-стрит. Впоследствии он создал целую торговую сеть, первым в Англии начал продавать мужские и женские вещи в одном магазине. С начала 80-х Селлар занимался торговой недвижимостью. В 1991 году его компания разорилась, но тут же была основана другая, Sellar Property Group, которой и принадлежит сейчас «Шард».

Проект с трудом проходил согласования, растянувшиеся на полтора года. У него были влиятельные сторонники ― в первую очередь, тогдашний мэр Лондона Кен Ливингстон. По его словам, не бывает мировой столицы без небоскрёбов. Но были и противники, среди которых самый крупный ― English Heritage, организация, занимающаяся изучением и охраной архитектурного наследия. Их аргументы были таковы: 300-метровая башня в центре города косвенно изменит облик его главных памятников. В частности, небоскрёб будет виден из внутреннего двора Тауэрского замка. В знаменитой панораме Лондона с Парламент Хилл «Шард», а не купол собора св. Павла, будет доминировать над центром города. Ренцо Пьяно говорил, что фасады «Шарда» будут сделаны из особого, очень светлого стекла, и он будет  едва виден на фоне неба, отражающегося в его фасадах. Лукавил, конечно. Не для того строят небоскрёбы, чтобы они были незаметны.

Представители English Heritage обрушивали на проект одну талантливую филиппику за другой; одна фраза, о том, что башня будет «осколком стекла в сердце исторического Лондона», получила такую известность, что, кажется, именно ей небоскрёб обязан своим прозвищем. Сначала он назывался просто London Bridge Tower. Имя «Шард» (по-английски это и значит «осколок») сначала было неофициальным, шутливым, но, постепенно завоевав популярность, полностью вытеснило первоначальное скучное название башни, заменило его в документах и на логотипе.

Некоторые опасались, что 55 000 кв. м. офисных площадей в центре напряжённого транспортного узла могут вызвать его коллапс. Но не менее убедительно и обратное предположение. Известно, что коммерческая недвижимость стремится оседлать транспортные узлы. Где ещё строить гигантское офисное здание, как не в месте, которое можно покинуть - на выбор - на метро, автобусе и на электричке, уходящей в обе стороны каждую минуту? Чтобы преодолеть вето охранных организаций, проект должен был одобрить тогдашний вице-премьер Джон Прескотт. Он так и сделал, объяснив своё решение тем, что здание, несомненно, будет обладать «исключительным архитектурным качеством». В конце 2003 года проект был согласован.

В 2007 году у противников «Шарда» появилась надежда, что проект, успешно прошедший все бюрократические испытания, станет жертвой экономического кризиса. Действительно, в этом году лондонские застройщики отказались от строительства нескольких небоскрёбов, и «Шард» чуть не разделил их судьбу. Но в начале 2008 года консорциум из нескольких катарских компаний инвестировал в проект крупную сумму и фактически стал новым владельцем здания. Это позволило, наконец, начать работы. В 2008 год разобрали Сазерк Тауэрс, в феврале 2009 года приступили к строительству небоскрёба, а 5 июня 2012 года премьер-министр Катара торжественно открыл здание.

В «Шарде» 72 этажа и 110 000 квадратных метров общей площади. Из них примерно половину составляют офисы, а другую половину ― отель «Шангри Ла», рестораны, несколько больших и очень дорогих квартир и смотровые галереи, занимающие пять верхних этажей башни. Классическое сочетание функций для современного небоскрёба. Его фасады действительно отражают небо, но, вопреки обещаниям архитектора, «Шард» виден очень хорошо за многие километры. Тому, как он изменил городской силуэт, был посвящён фильм Роберта Маккиллопа, показанный на Венецианской архитектурной Биеннале 2012 года.

Спор между противниками и защитниками «Шарда» происходил в счастливую пору, когда миром управляла «невидимая рука рынка», а мэры городов и президенты государств главной своей задачей считали привлечение иностранных инвестиций. Наблюдая за этой полемикой с расстояния нескольких лет, замечаешь, что она успела устареть. Мэр, всерьёз считающий, что небоскрёбы в центре города надо строить только потому, что мировой столице без них неприлично, ― мэр вчерашнего дня. Теперь такие, должно быть, только в Саудовской Аравии встречаются. Новой идеологией городской власти стала забота о местных сообществах. Нынешний мэр Лондона открыл сеть городских велосипедов и сам на велосипеде ездит на работу. Но и «охранники», с упорством Дон Кихота защищающие фантом «исторического Лондона», скучны. Я три месяца живу в Сазерке, и за это время вблизи от моей квартиры снесли, как минимум, пять домов. Сити, где ещё недавно торчал одинокий «огурец» Swiss Re, превратился в район стеклянных гигантов, среди которых Swiss Re теперь ― самый низкий. Непонятно, почему, допустив появление десятка новых небоскрёбов на правом берегу Темзы, в черте древнеримских стен, хранители наследия так упорно боролись против единственной высотки не левом берегу. Снявши голову, по волосам не плачут.

Вероятно, у простого горожанина любой небоскрёб вызывает раздражение, и оно вполне понятно. Давно прошли времена, когда их возводили из-за высокой цены на землю. Сейчас их строят, наоборот, чтобы цена на землю поднялась. Небоскрёб ― это лампа, на свет которой слетаются бабочки спекулятивного капитала. В башне и вокруг неё возникает маленький оазис экономического процветания: дорогой отель с солидными постояльцами, рестораны, где обедают высокооплачиваемые «белые воротнички» из компаний, арендующих офисы в небоскрёбе, подорожавшие квартиры в окрестных домах, где они селятся... Но всё это почти не касается коренных жителей района. Они оказываются незваными гостями на этом празднике. Интересно, что «Шард», задуманный до мирового экономического кризиса, но построенный после него, не игнорирует жителей Сазерка, а забавно «извиняется» перед ними за своё существование: например, застройщик взял на себя обязательство трудоустроить триста местных безработных.

Наивно было упование вице-премьера на то, что Ренцо Пьяно построит здание «исключительного архитектурного качества». Художественное качество ― такая вещь, которую трудно гарантировать, особенно если ты Ренцо Пьяно. Ведь лучшей постройкой этого архитектора до сих пор считается музей, спроектированный сорок лет назад в соавторстве с Ричардом Роджерсом. Вообще, сама постановка вопроса: «да, небоскрёб тут, может быть, неуместен, да, он не решит проблемы местного сообщества, но зато он красив», ― кажется мне ошибочной. Мне не приходилось видеть здание, которое было бы бесполезно и неуместно, но при этом красиво. Если архитектор делает хорошо, то он делает хорошо сразу во всех смыслах.

«Шард», безусловно, не шедевр. Это здание с неуклюжей конструкцией, в котором толстый сердечник в среднем занимает треть площади каждого этажа, и фасадами, декорированными «под деконструктивизм». В отличие от главных героев деконструктивизма, например, Вольфа Прикса и Эрика Мосса, которые расчленяют архитектурную массу в глубину, у Ренцо Пьяно драматическая игра «осколков», на которые как бы разломилась башня, происходит на поверхности здания. Это самое простое решение, и вдобавок первое, которое приходит в голову, когда ищешь способы сделать небоскрёб «не скучным». 

Работая над фасадами небоскрёба, архитектор мог бы разыграть много декоративных тем. Например, придумать драматургию места, где башня «вырастает» из земли ― сделать ей подиум в том или ином виде. Поместить на фасад детали человеческого масштаба, чтобы, по контрасту с ними, яснее чувствовался громадный размер здания. Сыграть в «кожуру» и «мякоть», как в другой его лондонской постройке, Cenral St. Giles. Таких игр здесь нет. Поверхность здания бедна на детали. Она создана как бы грубой, размашистой штриховкой. Облик «Шарда» кажется случайным, нарисованным на скорую руку, all'improvviso. В нём не замечаешь ни функциональной необходимости, ни глубокой художественной логики. Однако надо признать, «Шард» не слишком испортил панораму Лондона. Соседняя башня EBMT, монстр позднего функционализма, вдвое ниже, но почти так же заметна издали, поскольку она шире и темнее. «Шард» ― далеко не самая уродливая из лондонских новостроек, но обаяние города сохраняется вопреки всему.

И последнее. «Шард» должен был стать самым высоким зданием в Европе. Но не стал. Пока длилась его эпопея, в Москве без лишнего шума построили небоскрёб «Меркурий-Сити», который на 24 метра выше. Авторами здания считаются в первую очередь М. М. Посохин, один из самых плодовитых архитекторов современности, а во вторую ― малоизвестная американская мастерская, активно строящая высотки в третьем мире. Башня издалека приковывает внимание интересными фасадами цвета медного таза. Лондонцам, которые недовольны «Шардом», я хочу сказать: ребята, вы даже не представляете, как вам повезло. 

Официальный сайт архитектурного бюро: rpbw.com

Текст и фото: Артем Дежурко

Бензозаправочная станция и ресторан занимают одно здание с разными входами, расположенное вблизи береговой линии Батуми, в районе, который в настоящее время реконструируется и обновляется. Проект предусматривал не только строительство архитектурного сооружения общей площадью 1200 кв. м, но и обустройство прилегающего пространства с двумя искусственными водоемами. 

По словам автора проекта Гиорги Хмаладзе, он и его коллеги старались минимизировать площадь пятна застройки. Именно поэтому возникла идея динамичной консоли, охватывающей ядро жесткости, этот железобетонный цилиндр, и формирующей верхний уровень. Ее нижняя поверхность обшита алюминиевыми панелями. Фасетчатая стеклянная оболочка здания состоит из треугольных элементов. 

Входы в ресторан находятся с противоположных сторон. Интерьер спроектирован таким образом, что посетители закусочной и клиенты бензозаправки не контактируют и даже не видят друг друга. Все служебные помещения запланированы на первом этаже. Лестницы, связывающие фойе и обеденный зал  на втором этаже, закручиваются по внешнему периметру ядра жесткости слева и справа. На площадках лестниц расставлены столики, то есть эти пространства – продолжение основного зала. 

Выносной элемент образует защитный козырек над входной зоной заправки. На верхней части консоли, подвешенной на металлических штангах,  обустроена терраса с озеленением, пространственно связанная с патио. Авторам  удалось создать не только впечатляющий образец современной архитектуры, но и пространство с нетипичной атмосферой. 

Официальный сайт архитектора: khmaladze.ge 

Утопленная в грунт многоуровневая структура, придуманная сборной архитекторов под руководством датчанина Бьярке Игнельса, занимает территорию площадью 80 га, имеет плавные органические очертания и выходит на уровень земли озелененной кровлей, поэтому составляет одно целое с окружающим природным ландшафтом.

Этот экогород спланирован по классическому радиально-кольцевому принципу: по внутреннему его периметру проходит кольцевая авеню, главная транспортная артерия урбанистической экосистемы, связанная с центральной площадью радиальными магистралями. 

Застройка должна производиться вдоль улиц: жилье, культурно-развлекательные учреждения, горнолыжные спуски, плавательные бассейны, объекты инфраструктуры. По городу, само собой, ездит только экологически чистый транспорт: велосипеды, трамваи, электропоезда. Специальная железнодорожная ветка соединяет Europa City с аэропортом имени Шарля де Голля. 

«Зеленая» кровля Europa City, откуда хорошо должно быть видно центр Парижа и район Ля Дефанс, оборудована системой сбора и накопления дождевой воды, которая используется для полива. Кроме традиционных источников энергии авторы проекта предлагают использовать биотопливо, геотермальные насосы, энергию солнца. 

 

Вместе с BIG над проектом работали Tess, Transsolar, Base, Transitec и Мишель Форг (Michel Forgue).

Официальный сайт архитектурного бюро: big.dk