Хорошо известно, что подавляющее большинство лифтовых кабин  (и противовесов)  в шахтах  подвешены к подъемным механизмам на стальных канатах. Если в домах традиционной высотности масса канатов значительно не влияет на работу пассажирского подъемника, то в сооружениях высотой более 200 м масса канатов становится сопоставимой с полезной нагрузкой, перемещаемой электроприводом. Другими словами, механизм поднимает по весу больше канатов, чем пассажиров. То есть, резко падает КПД всего подъемного механизма. 

Развитие высотного строительства, набирающее обороты по всему миру, стимулирует совершенствование сопутствующих отраслей. Один из удачных примеров создания прорывных технологий в этой области - инновационная разработка финской корпорации KONE. 
Специалистами корпорации была создана поистине уникальная технология KONE UltraRope™, которая сможет поднять лифт минимум на километровую высоту! Сделать это позволит замена материала тросов: вместо стали будет использовано углеродистое волокно. Во-первых, легкая сердцевина канатов сократит их вес на 90%. Во-вторых, данный материал придаст больший предел прочности: природа силы химической связи между атомами углерода подобна той, что в алмазах. Углеродистое волокно покрыто эпоксидной смолой и «завернуто» в жесткое покрытие, чтобы избежать преждевременного износа.  

Помимо сокращения расходов на энергию, более легкие канаты позволяют быстрее затормозить кабину. Срок их службы в два раза выше стальных; тем самым сокращаются расходы на техническое обслуживание. Кроме того, углеродистое волокно резонирует на другой частоте по сравнению со сталью, поэтому при сильном ветре колебаний канатов будет значительно меньше, соответственно,  и доступ в лифты в небоскребах по этой причине не будет закрыт.

Небезынтересно узнать, что все  канатные проверки в компании проводятся под землей, в самой глубокой в мире 300-метровой тестовой  шахте Tytyri KONE. В ходе испытаний было установлено, что материал тросов не изменяет структуру в результате старения, предельно прочен при натяжении и не деформируется в процессе длительной эксплуатации, – и это  лишь некоторые из характеристик, которые были протестированы.

При высоте подъема лифта на 500-метровую высоту использование KONE UltraRope™ сокращает энергопотребление привода на 15%. Когда в будущем лифты смогут подниматься выше – на 800 метров, экономия энергии может составить до 45%. Архитектор и исполнительный директор Совета по высотным зданиям и городской среде обитания (CTBUH) Энтони Вуд (Antony Wood) следующим образом выразил свое мнение в пользу новинки: «Это, наконец-то, прорыв на пути к вечному объекту стремления архитекторов и строителей – снятие одного из факторов, ограничивающих высоту здания, то есть – увеличение высоты подъема лифтов. Тем не менее, это не просто снятие барьера максимальной высоты здания, это еще и огромная экономия энергии и материалов, что также очень существенно для проектов будущего».

«Архитектура является одновременно наукой и искусством. Наибольшие скачки в развитии случаются тогда, когда прорыв в одной сфере стимулирует развитие другой. Данный скачок в лифтовой технологии бросает вызов, на который искусство архитектуры должно ответить сейчас», – таково авторитетное мнение английского архитектурного критика и телеведущего Тома Дикхоффа (Tom Dyckhoff).

Официальный сайт производителя: kone.com