«Новый город» Чжуцзян, город на Жемчужной реке, Гуанчжоу-сити, центральный деловой район – каких только названий нет у этого внушительного по размеру участка земли, с которого не так давно снимали по три урожая риса за год. CBD Гуанчжоу – квинтэссенция современного национального самосознания Китая, стремящегося интегрироваться в мировое сообщество, оставаясь при этом самодостаточным и самобытным. Архитектурная мегаломания Поднебесной, желание построить Сити не хуже, чем в Сан-Франциско, Нью-Йорке и Сингапуре, охота за звездными урбанистами и проектировщиками – звенья одной цепи, спаянной легендарным трудолюбием и способностью к самопожертвованию во благо государства. Зная китайцев, медленно, но верно идущих к своей цели, можно не сомневаться: они добьются того, о чем мечтают.

Китайцы уже многого добились. С каждым годом крепнет статус двух главных событий из сферы дизайна, архитектуры и строительства – международных выставок China Building Decoration Fair и Furniture Fair. Не случайно проводятся они именно в Гуанчжоу, в специально построенном для этого Выставочном центре.

А планы градостроительного развития у них просто наполеоновские. Например, создать в дельте реки Чжуцзян (Жемчужной) невиданную агломерацию из девяти «миллионников», среди которых Чжухай, Шэньчжэнь, Дунгуань, Гуанчжоу. Фактически, власти Китая хотят воплотить в жизнь беспрецедентный урбанистический проект под названием Megacity: внутри этого мегаполиса только официально будут сосуществовать более 40 млн. человек. Именно тогда CBD в Гуанчжоу, расположенный к востоку от старого города  и к северу от Жемчужной реки, превратится в полноценный культурный и финансовый центр агломерации. Пока же он больше напоминает стройплощадку, муравьиная суета на которой не прекращается ни на минуту. Впрочем, многочисленные туристы, впечатленные масштабами изменений, не особенно обращают на это внимание.

В новом Чжуцзяне много интересных с точки зрения архитектуры зданий, но о каком-то архитектурном ансамбле говорить не приходится. Слишком уж разные и неоднозначные подобрались здесь объекты, все как один претендующие на роль достопримечательности. Пожалуй, самый известный из них – шестисотметровая телевизионная башня Canton Tower, созданная бюро Information Based Architecture и Arup. Кантонская высотка, спроектированная с использованием конструктивных принципов, запатентованных нашим соотечественником Владимиром Шуховым, являет собой пространственную вертикаль южной части CBD. Другая очевидная вертикаль – здание Международного финансового центра (IFC), в создании которого участвовали Wilkinson Eyre Architects и Arup. Его высота 440 м, а общая площадь около 500 000 кв.м.

Есть  здесь постройки, концепция которых основана на ярком формальном приеме, по большому счету пространственном фокусе. Таков крытый стадион «Хайсиньша» с крышей, похожей на вантовый мост. Отель и выставочный комплекс  «Пачжоу» от архитектурного бюро Aedas напоминает какой-то сложный промышленный механизм: благодаря сдвинутым на определенное расстояние в горизонтальной плоскости этажам  главный его объем не кажется монолитным и глухим.

Однако самые примечательные объекты центра Гуанчжоу – это Оперный театр Захи Хадид и Гуандунский музей  бюро Rocco Design Architects. В основе дизайна последнего лежат китайские декоративно-прикладные традиции и народные промыслы. Прорези на фасадах музея, обнаруживающие алую «изнанку» – это аллюзия на резной узор, которым мастера покрывают шары из слоновой кости, нефритовые поделки и шкатулки для драгоценностей. В общем, здание предстает в виде ковчежца с упрятанным внутрь национальным достоянием.

Интерьер оперного театра, созданного Zaha Hadid Architects, удивляет даже больше, чем архитектура. Такое ощущение, что это сложное, прихотливое, подавляющее пространство, сформированное плавными линиями и заломленными плоскостями, живет своей жизнью, как самостоятельный организм.  Его «сердце», большой зал на 2000 мест, пульсирует и просвечивает сквозь решетку изогнутых «ребер». «Я представляла здание как часть города. Вы тоже ощущаете себя его частью, даже находясь внутри», – так в свое время прокомментировала эту работу Заха Хадид. 

 Фото А. Чиркова

Согласно проекту бюро, комплекс медиагорода «Сюйхуэй Биньцзянь» в Шанхае общей площадью 70 000 кв.м. состоит и офисной башни высотой 155 м, конструктивно не связанного с ней озелененного подиума и общественного пространства под стальным навесом. Если высотка определяет вертикальный вектор архитектурного развития, то плоскость навеса «отвечает» за горизонталь. 

Башня в плане прямоугольная, но по мере увеличения высоты угол поворота этажных платформ меняется: кажется, что объем небоскреба «закручен» вокруг своей оси. Кроме того, динамику архитектуре придаст необычная стеклянная мембрана фасада. Прозрачная оболочка состоит из трехчастных блоков – по количеству цветовых информационных элементов (RGB) цифрового пикселя. Блоки эти распределяются по плоскости фасада хаотично, в случайном порядке, причем фрагменты остекления будут расположены под разными углами относительно друг друга. По замыслу авторов, это создаст эффект рельефа и игры отражений, как на поверхности драгоценного камня. 

Подиум – общественная озелененная зона с магазинами, кафе и ресторанами, помещенными внутрь стеклянных прямоугольных объемов. Под стальным навесом запроектирована площадка для проведения массовых общественных мероприятий, концертов и так далее. Ожидается, что комплекс будет построен в 2015 году.  

Официальный сайт архитектурного бюро: aedas.com 

Гигантская многоуровневая бионическая конструкция с опорными элементами в виде переплетенных колонн сообщается с офисно-жилым комплексом, торгово-развлекательным центром и садово-парковой зоной с пешеходными тропинками. Интеграции в зеленый массив способствует террасирование прилегающего пространства. Значительные площади фасадного и кровельного остекления позволяют организовать инсоляцию подземных помещений.
Терминал станет конечной точкой линии Гуанчжоу- Шенчжэнь-Гонконг (ее протяженность 142 км): таким образом, Гонконг — южный форпост страны — станет частью сети, которая включает уже действующие маршруты Пекин-Гуанчжоу и Ханьчжоу — Фучжоу — Шеньчжэнь.
Протяженность гонконгского участка железной дороги — 26 км. Большую часть пути поезд, развивающий скорость более 200 км/ч, проходит под землей. С появлением линии поезд из Гонконга будет прибывать в Гуанчжоу через 48 минут после отправления. Сегодня на это требуется почти 2 часа.
Проект Aedas-AECOM в 2010 году получил  награды Всемирного архитектурного фестиваля «Инфраструктурный проект будущего»  и Международного конкурса  по проектированию туристических и транспортных объектов в странах с активно развивающейся экономикой.

Официальный сайт архитектурного бюро: aedas.com

По результатам открытого конкурса на реконструкцию жюри отобрало пять лучших концепций. По мнению критиков, самые серьезные шансы на реализацию есть у коллективного проекта Pierescape, созданного бюро  Davis Brody Bond, Aedas, Martha Schwartz Partners,  Halcrow Yolles, Marshall Brown projects и Solomon Cordwell Buenz. Одно из преимуществ этой работы, как отмечает Chicago Tribune, заключается в том, что архитекторы не стали кардинальным образом изменять контуры самого объекта, который американцы считают частью исторического и культурного наследия Иллинойса. Главная идея творческой группы - «пирс для людей». Проектировщики поставили перед собой несколько задач. Первая — сохранить открытым и свободным водный фронт, чтобы горожане и гости Чикаго могли насладиться пейзажами озера Мичиган. Вторая — усилить пространственные связи между существующими постройками, промежуточными зонами и городскими кварталами с высотной застройкой. Третья — включить объект в урбанистическую ткань, создать другую идеологию пространства, чтобы пирс воспринимался не как «ярмарочный балаган», а как функциональная часть города. Именно для этого в проекте реконструкции предусмотрено обустройство «заходной» площади, причалов для лодок, плавучих парков и искусственных прудов. На пирсе появятся зоны для перформансов, игровые и рекреационные зоны, пешеходные рампы и террасы. Перепады уровня могут использовать в разное время года для катания скейтбордисты и сноубордисты. К услугам последних  будут построены отапливаемые павильоны.
Площадь Военно-морского пирса, названного так потому, что когда-то здесь тренировались моряки ВМС США, составляет более 20 га. Он уходит в водную гладь озера Мичиган на 1 км. Ежегодно пирс со знаменитым колесом обозрения посещают 9 млн. туристов.
Официальный сайт архитектурных бюро: aedas.com, marthaschwartz.com